Vendelboernes togt til Alperne

 

Forfatteren Knud Holst, Løkken (1936- 1995) faldt i 1975 ved et tilfælde over papirer og regnskaber fra en vendelborejse til Alperne i 1923. Rejsen var arrangeret af ingen ringere end forfatteren Thomas Olesen Løkken, der ønskede at vise københavnerne, at der så sandelig også kunne tilrettelægges en stor turistrejse ud over rigets grænser. Turen blev en succes, hvilket fremgår af denne artikel.

Hvis man tror, at selskabsrejser er noget nyt, bør man tro om igen. Revolutionen på rejseområdet hedder måske jetfly og billige hoteller, men allerede med det europæiske jernbanenet åbnede der sig helt afgørende nye muligheder for at rejse. Også for almindelige mennesker. Der skulle kun en organisator til. Og så måske en lidt større udholdenhed, end der kræves nu, hvor man blot kan sætte sig op i et charterfly og være langt mod syd et par timer efter. Til gengæld fik man mere “sin sjæl med” på den gammeldags facon. I begyndelsen af 1920-erne arrangerede københavnske dagblade, især Politiken, selskabsrejser til det sydlige Europa. Det var togrejser, men i kraft af mængderabat på billetter og forhåndsaftaler med hotellerne kunne det gøres betydeligt billigere, end hvis man selv skulle rejse. Dertil kom, at mange formaliteter kunne ordnes kollektivt, så man ikke skulle besvære sig med andet, end at sørge for at ha’ sit pas i orden.

Kunne københavnerne gøre det, kunne vendelboerne vel også!

Det var udgangspunktet for den farverige vendelboforfatter Thomas Olesen Løkken, der frygtløst kastede sig ud i konkurrencen med hele sit særlige talent for at tromme folk sammen. Han gennemførte flere ture sydpå, så vidt vides med stor succes. Det er nok en side af hans virksomhed, som de fleste ikke kender mere.

Thomas Olesen (1877-1955) var en mand med mange talenter. Denne tidligere skomager, cykelhandler og boghandler med meget mere – var glubsk på verden, og en ting man nok tit har overset var, at han gerne drog andre med i det, han foretog sig. Her vil nogle smile lidt skævt, for det viste sig måske nok at være til hans egen fordel på den måde, at han fik sin lyst styret og sine udgifter dækket ind. Er det ikke det, alle folk med initiativ må gøre+

Fotografi af vendelboernes tur til alperne i 1924.

 

Hvis ikke sognepræsten i Tjæreborg gerne havde villet ud og se sig om efter krigen og fik det betalt af andre. som også gerne ville var Tjæreborg Rejser aldrig blevet til den store fornøjelse for alle de mange, som siden har brugt dem. Og betalt for dem!

Thomas Olesen var ikke forretningsmand. Men han ville se Alperne. Og han ville ha’, at vendelboerne skulle se dem.

Efter en Rhin-rejse arrangerede han i maj 1923 en stor tur til de sydtyske alper, de tyrolske. Turen startede 4. maj og sluttede omkring den 12. En hurtig rejse med tidens bekvemmelige trafikmidler – hurtigtog, dampskib, bliver man lidt imponeret. Det hele det er velordnet, behageligt, praktisk billigt. For selvom man i dag nok kan være heldig at få en uge på Mallorca på afbud for en 400-500 kr., så må man sige, at en turistrejse med alt hvad den her indbefattede af god forplejning. på disse betingelser var rimelig for 190 kr. Alt inklusive! d

Det var dog ikke særlig billigt med 190 kr. i 1923. Årslønnen for en for- karl var 200 kr. For en skolelærer vel ca. det dobbelte. Man må ha’ taget af spareskillingerne for at komme til Alperne. Thomas Olesen gør opmærksom på i en af de mange duplikerede og meget instruktive skrivelser, han sendte ud forinden til de interesserede, at Politikens ture af samme art løb op i næsten det dobbelte.

At der var interesse for turen, viser et brev af 20. april, hvor han be’r de udvalgte om at bestemme sig, idet der har meldt sig 47 interesserede, og at rejsen kun kan tage højst 30. Listen over de endelige rejsedeltagere – “rejsefæller” – viser en interessant spredning over hele landsdelen, men måske også, hvad det var for folk, der kunne ta’ fri i maj måned. Den sociale spredning er måske ikke så voldsom – 190 kr. (plus 10 kr. i lommepenge, som man kom langt med i Tyskland på det tidspunkt, idet det var lig med 20.000 Mark!) var dog en slags penge.

Det kunne være interessant, om der stadig findes deltagere, som kan huske turen og ville gi’ deres besyv med. I øvrigt var det absolut ikke nogen mandetur. Der er flere lærerinder med og en del “frøkner”. På det viste billede af selskabet i München ser man dem tydeligt lyse op. Det må formodes at være forfatteren selv, der sidder med stiv kasket på forreste sæde i sigtseeing-bussen. Det er i sig selv et stykke sjov lokalhistorie i det fremmede. Vendelboerne er i fuld gang med at erobre Alperne.

 

 

Rejseprogrammet

Ruten er grundigt tilrettelagt. Man starter tidligt om morgenen den 4. maj fra Flensborg, hvortil man er kommet med tog. Programmet er en rejsebrochureforfatter værdigt. Men det har været et vældigt stræk fra første til anden dag over Hamburg til Frankfurt: “En dag i Vesttysklands største handelsby,” står der. Alle seværdigheder beses! Derefter over Würtsberg direkte til München. “Aftenen tilbringes i det berømte Hofbräuhaus.” Hvad har frøknerne sagt til det? Men de var nok ikke så pivede dengang.

I München får den hele armen.  Her skal besøges “det verdensberømte  Pinakotek og Glyptotek”. Efter middag “udflugt til Sternberg. Med damper over Starnbergersøen, forbi de bayriske kongeslotte til Seehaupt, hvorfra man nyder en herlig udsigt over alpekæderne lige fra Zugspitz til Montblanc”. Det er rejsens fjerde dag.

Femte dag er heller ikke kedelig: “Med elektrisk tog fra München til Mittenwald. I denne midt i Alperne beliggende by opslår vi vort hoved- kvarter i tre dage. Mittenwald ejer en mængde gamle ejendommelige bygninger, en berømt kirke og et sjældent tyrolerliv” (!) Det sidste har nok lokket med alle sine farver. Dette er rejsens mål, og resten af færden bruges til spadsereture i Alperne. – for eksempel til “den smukke Lautersee ved foden af det 2800 meter høje Karvandel Alper. Og (uden særligt pas) ind over den østrigske grænse til Lautasch vanddfaldet. Efter middag bestigning af det 1540 meter høje Kransberg. Derfra har man den herligste rundskue over “Alpernes snedækkede toppe” Tiende dag hjemrejses  – ” hver til sit” Ikke sandt – man kan blive misundelig den dag i dag.

 

 

Rejseudstyret

Selv om det nok har været en rejse med megen god “forplejning.” rådes deltagerne fra starten til at udruste sig på rette vis. Fra Hannes Hus i Lokken, hvor Thomas Olesen dengang boede, udgår nøje instrukser, særlig til de mandlige deltagere: 1 skjorte, 1 á 2 par strømper, “flipper og lignende”. Alle -også damerne- anmodes om at trække i svært rummeligt fodtøj med så lave hæle som muligt. Dette er alvorligt.

Og i øvrigt: “Man kan ikke møde selskabsklædt til måltiderne på så ud- præget en turisttur.”-Og det til trods for, at man angiveligt hele tiden opholder sig på “de bedste hoteller.” Smør medbringes i en lille krukke! Fordi der forbudt hotellerne i de store byer & servere smør for gæsterne.” Der var inflationstider i Tyskland i 1923 og altså allerede med restriktioner med henhold til fødevarer. Hvilke sære udslag selve inflationen gi’r, skal vi se til sidst.

Man bedes i øvrigt medtage sit gode humør og håbe på godt vejr.”

Den lune Thomas Olesen slutter sin officielle skrivelse på falderebet den 3. maj: “En gammel klog mand har sagt til mig: “Man tager sine bukser, vender dem og hænger dem ud natten før man rejser. Det står deltagerne i Alperejsen frit, om de vil forsøge.”

Hvordan rejsen er forløbet, melder papirerne ikke noget om, men det kunne være interessant at høre fra folk, der var med eller efterkommere efter alpefareme. At det ikke har været lutter alpebestigning, fremgår tydeligt af et par morsomme, omhyggeligt førte regnskaber, som sendes ud til visse af deltagerne efter hjemkomsten. Det drejer sig om medlemmer af det undervejs oprettede aktieselskab ”Det muntre hjørne”, der har vidst at vederkvæge sig efter strabadserne. Fra den tredje maj till den 12.maj, har de udenfor programmet for 426.882 Mark.

At aktionærerne har hygget sig ses for eksempel af følgende post: Middag i Flensborg. Aspargessuppe. Flæskesteg, dessert, vin og mokka … 70260 Mark.

De drabelige tal, fremkommer selvfølgelig ved Markens drabelige himmelflugt – eller rettere nedtur. Thomas Olesen anslår 1000 Mark. Men billigt har det jo alligevej ikke været. ”Det muntre hjørne” har haft spenderbukserne på.

Et par pudsige tal fra regnskabet:  Drikkepenge til hotelkarl 4000 Mark.

Rundstykker med ost på damperen: 5500 Mark. For musik (ekstranummer.) Den blå Mark. Champaagnen i Vinstuen (2 flasker) At det er gået  muntert til tyder følgende diskrete passus på: ØL til Politiet: 6700  Mark.

Tegning af Ths. Olesen Løkken fra 1920

Penge til hele dagen

Alt i alt har vendelboernes indtagelse af de tyrolske alper tilsyneladende været en ret en voldsom succes, forfatteren til ære.  Han havde på det tidspunkt nok nogen af sine stærkeste år. I 1920 var “Bonden Niels Hald” udkommet, som med det samme slog hans navn som hjemstavns- og socialforfatter fast. Op til rejsemålet var kommet flere bøger. I selve 1923 kom “Klavs Bjerg og Bodil.” Fem år efter kom Thomas Olesen på finansloven.

Hvorvidt budgetterne holdt for de selskabsrejser, han nåede at gennemføre, vides ikke, men der findes en anekdote, der kunne tyde på, at det ikke var så let at beregne alting på forhånd.

Thomas Olesen som rask kulturperson i Løkken i 1928.

De papirer, der danner grundlag for denne artikel, stammer fra den kendte gårdejer Niels Baggesen, Jonstrups familie i Nr. Saltum og Ingstrup. Han var selvfølgelig selv med og ikke nem at vælte. Historien går på, at da man kom til Harzen, manglede der kontanter. Budgettet var overskredet. Baggesen hørte om det og var ikke stemt for at bryde eventyret så tidligt.

“Hvor meget skal du bruge?”, sagde han til Thomas Olesen. – Ja, han skulle da bruge noget! “Er 3000 nok?”-“Ja- men, det har du da vel ikke,” skal Thomas Olesen ha’ sagt. – Hvorpå Baggesen greb i foret og lagde pengene stilfærdigt på bordet med de ord: “A tu pæng mæ te hiele dawwi!”

Om historien er korrekt ved jeg ikke, men den er da morsom nok – Alperejse ligesom Rhinrejsen året før- må have været en formidabel oplevelse for de vendelboer, der var med. Når man samtidig tænker på, hvor stor en fortæller, han var, kan man kun ønske, at man havde været med. Han har ikke været kedelig at ha’ som rejseleder. Det hele lyser af entusiasme og lyst til at vise andre, hvad han selv syntes var værd og væsentligt at se. Det er et aspekt, som skal med, når man tænker på ham som kulturarbejder midt i sit eget land så at sige.

Stærkt og muntert – det må ha’ været morsomt.

 

 

 Deltagerne i alperejsen:

Bastholm, Stubdrup Brønderslev, skrædder Martin Christians, Ø. Brønderslev, installatør Sen, Thyrasgade 4, Aalborg, typograf Carl C. Larsen, Ladegårdsgade 10, Aalborg, assurandør C. Wessman og søn, Ankerhus, Aalborg, trafikass. C. Rasmussen, Skelund, hotelejer Søren Hedegaard, Fjerritslev, bager C. Christensen og hustru, Gugvej, Aalborg, skovrider A. Petersen-Geltzer, Alfarvad, Præstbro, frøken Dorthea Jensen, Hjørring, frøken Anna K. Jensen, Hjørring, frøken Elise Christensen, Hjørring, frøken Jenney M. Christiansen, Hjørring, dommerfuldm. Lauritz G. Larsen, Læsø, gårdejer P. Olesen, Toftgaard, Gandrup, landmand Rasmus Bisgaard, Bjerregaard, Fjerritslev, landmand Jørgen Nielsen-Gøgsig, Jerup, lærerinde Sofie Hansen, Tårs, gårdejer Chr. Dissing, Târs, frø- ken Mette K. Sørensen, Tårs, husejer Chr. M. Ullerup, Tårs, partikulier Lars Chr. Jacobssen, Kragsvej, Hjørring. gårdejer Niels Baggesen, Jonstrup, Nr. Saltum, gårdejer Pedersen-Bisgaard. Pandrup, landmand Knud Sørensen. Suldrup. Støvring og lærer Jens Rasmussen, Brunsholm, Støvring.

Vrensted sangen – med billeder

Melodi: I en kælder sort som kul

Den kan sikkert ikke synges, men læs den så blot !!

Der fortælles om vores by og egn.

 

I Vrensted lever folk så godt, her har vi Kirkedammen, hvor vandet stille spejlblankt står, med springvand som gir strålen. Med ænder, siv og sol på vand, i Vrensted mødes alle mand til snak og spas ved dammen så godt for alle sammen.

Bag dammen rejser kirken sig, så hvid og smuk den stråler. Et gammelt tårn der rager op Og højt at komme op til top, med klokker, kors og kirke liv, den vogter over vores liv, og bærer tro og tradition tæt ved den gamle togstation.

Vi går mod Ane Maries hus, hvor omsorg blev en ære. Det første hjem for ældre folk, en tanke fin at bære. Nu rummer huset kultur og kraft, med væveværk og stue – en sal for ord og gode grin, hvor tanker kan få lue.

Og lidt derfra et hjem igen, dog nu med dyner rene, for gæster kommer langvejs fra til værelser så pæne. Et B&B med charme fuld, hvor minder næsten taler – et hvilested på gammel grund, det lar sig ej betale.

Og skolen, som har set sin tid, er fuld af liv og latter. Et Byens hus med bold og leg, samt fester, sang og flæskesteg, fra klokken otte til vi når de sene aftentimer, er døren åben, lyset tændt, glæde er for Vrensted hændt.

Der danses, spilles, læses dér, I gymnastik og sale. Et bibliotek med bøger klog’, hvor stilhed roligt kalder. Et samlingspunkt for ung og æld’, hvor fællesskabet styrkes, et sted hvor Vrensteds varme sjæl i hjertets rytme dyrkes.

I gamle dage summed’ her af små husmænd og plove, mens store gårde strakte sig med marker, grønne skove. Nu står omkring en håndfuld gård’ med køer og grise hjemme – de bærer videre landets ånd og lader stolthed stemme.

Brugs og smed samt bager i er nu gode minder. Men lægehus og madbutik, hvor alle varer findes. Og selvom meget lukket ned, så står vi fast og hjælper – for Vrensted løfter helt i flok, når nogen siger kom herop.

ovenfor lægehus nedenunder købmand

Screenshot

I hundrede år har byen stå’t med folk af stærke tanker. Med gårde, grønne marker smuk’ og veje fuld af skrænter. Men Vrensted rejste sig hver gang, når stormen ville vælte – et folk med mod i ryg og blik, som aldrig lod sig fælde.

Ti bøger skrevet om vor egn, om folk med vilje, styrke. Om kloge mænd og vise kvind’, som livet lod sig dyrke. De rummer minder, arv og ånd, en skat for nye tider, hvor hver fortælling bærer frem den stolthed vi bær vidre.

Fra vævestue til samlingshus, fra legeplads til kroge – hver krog i Vrensted hvisker blidt om livets mange sprog’e. Vi deler gri n og giver hånd, vi mødes over bordet – og her i byens stille ro fornyes selve ordet.

Med fest og foredrag samt sang, vi mindes gamle dage Men ser med håb mod himlens blå, og nye skridt vi tage. For Vrensted står med åben favn, og rødder dybt i jorden – vi gror i fællesskabets kraft, som lyset nu i norden.

En landsby fyldt med liv og tro , med sammenhold og varme. Et sted hvor hjerter banker blødt og favne står med arme. Så kom og se – og bli’ måske – vi lover smil og hygge. For Vrensted, det er ikke kun et navn – det er en lykke.

Så løft nu stemmen og syng med, til minder, mod og glæde! For landsbyen, hvor vi står fast og lader livet brede. Fra dammens ro til kirkens klang, fra væv til bøgers linjer – en by med stærke rødder og fremtid i vor fingre

! April 25 /jom
Byens Hus i Vrensted     

Den lukkede skole i Vrensted i Hjørring Kommune er omdanne til et fælles aktivitetshus for hele landsbyen. I Vrensteds samlingssted, Byens Hus, er der plads til idræt, forsamlingshus, madværksted, café, lokalarkiv. Omkring hovedgaden er Byens Hus inddelt i tre zoner: • En idrætszone med gymnastiksal på 130 m², streetsport en “players lounge”, der er et uformelt mødested for idrætsfolkene. Idrætszonen forbindes direkte til den udendørs idrætsplads. • En forsamlingszone bliver et moderne bud på forsamlingshusets kvaliteter. Her er der madværksted på 81 m², en stor forsamlingssal på 165 m² og en mindre forsamlingssal på 66 m². Der er direkte udgang fra forsamlingszonen til et terrasseområde med køkkenhave og højbede og et afslapningsområde.

 

VRENSTED ET GODT STED AT BO

TÆT VED SKOV OG STRAND

Til Brønderslev, Løkken, Thise, Ingstrup, Børglum, Vittrup

Screenshot

 

Trehjørnet

Ved trehjørnet, Herrefrisør og ishus til højre

Vrensted Station, Stationsvej 32, Vrensted

Vrensted Station, en artikel om Vrensted Station


Vrensted Station var placeret i den vestlige ende af Vrensted by, som stationen er opkaldt efter.

Stationsbygningen var tegnet af Sylvius Knutzen og er af samme type som ved de fleste andre mellemstationer på Hjørring-Løkken-Aabybro banen. Sammenbygget med selve stationshuset var et åben venterum udført som Loggia og en toiletbygning. Ud mod Loggia var det en dør fra ventesalen, og en fra stationskontoret ud mod den modsatte gavl. Fra atriumgården var der kun en dør til stationsbestyrerens lejlighed.

Stationen havde et 185 meter krydsningsspor, et ca. 92 meter langt læssespor og et større varehus.

Eksternt link til billeder på Banebasen: Vrensted Station

Stamdata for Vrensted Station

Byggeår 1912
Åbnet 1913.07.04
Nedlagt 1963.09.29
Status Eksisterer stadig
Arkitekt Sylvius Knutzen
Adresse Stationsvej 32, 9480 Løkken
Højdeplacering over havet 9,8 meter
GPS koordinater 57.337512,9.768464

Vrensted Station servicerede følgende jernbaner

Jernbanens navn Operatør Længde Åbnet Nedlagt
Hjørring-Løkken-Aabybro HP (Oprindelig: HLA) 54,6 1913.07.05 1963.09.28

Billede af Vrensted Station

Billede af Vrensted Station.

Billede af Vrensted Station.
Fotograf: Jacob Laursen – Dato: den 15. juli 2025 
Download billede

Billeder af Vrensted Station

Her den skrappe Stationsforstander Cicilie Christensen hvis mand arbejdede ved banen

Sidste tog ankommer til Vrensted Station

Børnene venter spændt på sidste tog kommer til Vrensted Station 29.09.191963
Så har Jernbanestrækningen Hjørring – Løkken – Aabybro med station i Vrensted eksisteret i 50 år og skal nedlægges. Her kommer skinnebus og lokomotiv for sidste gang til Vrensted Station  i 1963 – se ovenfor.
Billede af Vrensted Station.

Billede af Vrensted Station. 

Prioriteret materiale
Fotograf: Det Kgl. Bibliotek, Sylvest Jensen Luftfoto – Dato: 1956 – LINK til kilde.

Noter til: Billede af Vrensted Station.

Titel: – 1956 –
Person: Bygningsnavn: Sted: Danmark, Jylland, Vrensted
Vejnavn: Husnummer: Lokalitet: Postnummer: By: Sogn: Matrikelnummer: Ophav: Sylvest Jensen Luftfoto
År: 1956
Note: Id: B00864_003c.tif

Billede af Vrensted Station.

Billede af Vrensted Station. Prioriteret materiale
Fotograf: Det Kgl. Bibliotek, Sylvest Jensen Luftfoto – Dato: 1956 – LINK til kilde.

Noter til: Billede af Vrensted Station.

Titel: – 1956 –
Person: Bygningsnavn: Sted: Danmark, Jylland, Vrensted
Vejnavn: Husnummer: Lokalitet: Postnummer: By: Sogn: Matrikelnummer: Ophav: Sylvest Jensen Luftfoto
År: 1956
Note: Id: B00864_003c.tif

Billede af Vrensted Station.

Billede af Vrensted Station.
Fotograf: Jacob Laursen – Dato: den 15. juli 2025 
Download billede

Google Street View af Vrensted Station

Google Street View af Vrensted Station.
Kilde: © Street View, by Google Maps – Dato: den 14. juli 2025 – LINK til kilde.

Kort over Vrensted Station

Historisk kort over Vrensted Station
Kort over Vrensted Station – Kilde: Indeholder data fra Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering, skærmkortet, WMS-tjeneste via datafordeler.dk (Ortofoto forår)

Historisk kort over Vrensted Station
Kort over Vrensted Station – Kilde: Indeholder data fra Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering, skærmkortet, WMS-tjeneste via datafordeler.dk (Ortofoto forår)

Historisk kort over Vrensted Station
Kort over Vrensted Station – Kilde: Indeholder data fra Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering, skærmkortet, WMS-tjeneste via datafordeler.dk (Topgrafisk kort 1980-2001)

Historisk kort over Vrensted Station
Kort over Vrensted Station – Kilde: Indeholder data fra Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering, skærmkortet, WMS-tjeneste via datafordeler.dk (Topografisk kort 1953-1976)

Historisk kort over Vrensted Station
Kort over Vrensted Station – Kilde: Indeholder data fra Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering, skærmkortet, WMS-tjeneste via datafordeler.dk (Lave Målebordsblade 1901-1971)

Litteratur for: Vrensted Station

>> Husk at støtte de hårdarbejdende forfattere, som bruger meget tid på at sikre vores danske jernbanehistorie. <<
Med tog til Løkken - Hjallerup - Skagen
Bogtitel
Forfatter
Udgivelsesår
Sidetal
Udgivelsessted
Forlag
ISBN
Med tog til Løkken – Hjallerup – Skagen
Finn Madsen og Frank Sørensen
2012
27
Aalborg
Limfjordsbanen
Nordjyske jernbaner
Bogtitel
Forfatter
Udgivelsesår
Sidetal
Udgivelsessted
Forlag
ISBN
Nordjyske jernbaner
Niels Jensen
1976
119
København
J. Fr. Clausen
87-11-03756-3
danskejernbaner.dk – E-Mail: mail@danskejernbaner.dk

Leo og Anders købte et stykke Danmarkshistorie – nu er det hævet igen

af Niels Yuri I. Rasmussen

Hvorfor skibet sank vides endnu ikke.

Screenshot

Tilbage i 1982 var Leo Kjær Nielsen og hans søn Anders på udkig efter et vaskeægte sejlskib, efter at de havde solgt deres motorbåd.

Da købte de båden AS 52 Inger i Aarhus, og fik den fragtet op i nærheden af Langholt, hvor familien dengang boede. Dog vidste far og søn ikke, at de lige var blevet ejermænd af et stykke nordjysk kulturarv.

– Da vi så gravede lidt dybere i skibets historie, viste det sig jo så, at det var historisk. Jeg kan ikke helt huske, om det var min kammerat, der var bådebygger, eller om det var med et kig i det danske skibsregister, at vi fandt ud af, at det var Livø-skibet, erindrer Leo Kjær Nielsen.

Skal restaureres

I 40 år fragtede skibet både Leo Kjær Nielsen og hans søn Anders flere steder rundt omkring i det nordlige Europa, heriblandt Skotland og Lübeck, samt deltagelse i Limfjorden Rundt.

Men inden da fungerede ‘Livø’ som passagerfærge. Skibet var blevet bygget til at fragte passagerer og gods til Den Kellerske Aandsvageanstalts afdeling på Livø frem til, at anstalten lukkede i 1961.

De seneste tre år har skibet dog ligget stille i Skudehavnen i Aalborg, da Leo Kjær Nielsen i en alder af 88 år ikke længere kan være med til at vedligeholde skibet, og det stort set er umuligt at vedligeholde alene.

Screenshot
Screenshot

Derfor er skibet blevet doneret til Limfjordsmuseet, så skibet kan udstilles i Løgstør.

Screenshot

– Det har været et mål for mig og Anders, at det kan udstilles. Det ville være meget fint, hvis det kunne renoveres tilbage til dets oprindelige udseende. Så der var vi meget heldige med, at Limfjordsmuseet dukkede op, lyder det fra Leo Kjær Nielsen.

Museet gik i gang med oprette en fond, så der kunne samles penge ind til projektet. Og så satte en uventet synkning lige pludselig fart i processen.

Kran, dykker og pumper

For 5. maj sank skibet ‘Livø’ pludseligt, mens den lå til kajs i Skudehavnen i Aalborg. Derfor gjaldt det om at være hurtig, hvis skibet stadig skulle udstilles.

– Det kunne ikke få lov til at blive liggende der. Ellers ville museet ikke have det, og så ville det blive hugget op klippet, som det ligger dér, forklarer Leo Kjær Nielsen.

For at hæve skibet skulle der pumper til, så man kunne få vandet ud. En kran, så man kunne hæve skibet op af vandet og en dykker, så stropperne på kranen kunne komme ind under skibet, så det kunne hæves. Derudover var der også flere frivillige, der hjalp til med arbejdet.

Til at hjælpe med at hæve skibet var Michael Skatka, der til dagligt er projektleder hos BMS Heavy Cranes.

Screenshot
Screenshot

– Vi var ikke klar over hvor meget dynd der var på bunden, og om skibet sad fast i mudderet, så stropperne ikke kunne komme under. Det var sådan set vores største bekymring. Men ellers er der ikke så meget i det, når først stropperne er indenunder, siger Michael Skatka, der tidligere var med til at løfte skibet Loa tilbage i 1993.

For Leo Kjær Nielsen og sønnen Anders har det været et vemodigt farvel. Selvom skibet i sig selv er historisk, er det deres egne minder, der står klarest i erindringen.

 

– Det er i gode hænder nu. Og så er der en plan på vej for en reparation af skibet, lyder det fra Leo Kjær Nielsen.

Et sort kapitel:

 

Bemærk: Artiklen er mere end 30 dage gammel

Et sort kapitel: Nu får historien om de uønskede en tocifret milliondonation

af Lisbet Christensen

743 mænd var tvangsanbragt på ubestemt tid på Åndssvageanstalten på Livø fra 1911 til 1961. Nu skal deres historie være en turistattraktion.

livø . Foto: Rigsarkivet

Det er blevet set som et sort kapitel i historien. Den behandling de anbragte mænd og kvinder fik på datidens såkaldte åndssvageanstalter. Nu skal historien om de ”uønskede” på mændenes ø, Livø, formidles til et bredere publikum.

livø . Foto: Naturstyrelsen Himmerland

– Der har været overgreb mændene iblandt, og der har også været plejere som ikke opførte sig, som man kunne ønske, fortæller Maria Clement Hagstrup, der er udviklingschef på Vesthimmerlands Museum.

Hun er drivkraften bag et nyt projekt, hvor mændenes historie skal vises frem. Augustinus Fonden, Aage og Johanne Louis-Hansens Fond og Realdania har tilsammen doneret 22 millioner kroner til at vække historien til live.

Pengene skal blandt andet bruges på at restaurere bygningerne, mens der også skal laves udstillinger med den graffiti og de digte, som de anbragte har graveret ind i træet på anstaltens kornloft.

– Det er en vigtig historie om vores velfærdssamfund og udviklingen. Den kan fortælles i de autentiske rammer. Det var lige her, de her mænd var anbragt, forklarer Maria Clement Hagstrup.

Blev set som et fremskridt dengang

Mændene, der blev anbragt var kriminelle, seksualforbrydere, havde en IQ under 75 eller var bare utilpassede. Den tidligere statsminister Poul Nyrup Rasmussens far, Oluf, var anbragt på Livø i syv år fra 1924 til 1931. Han sidder med i projektets advisory board.

Livø . Foto: Kjeld Thomsen

livø . Foto: Klaus Nedergaard

– Nu får skyggerne liv, og de anbragte mænd stemmer. Historien om Livø Anstalten handler om tilblivelsen af den moderne velfærdsstat på godt og på ondt. Intet sted ser vi dens forsider og bagsider i et klarere lys end her, skriver Poul Nyrup Rasmussen i en pressemeddelelse.

Livø . Foto: Kjeld ThomsenFoto: Kjeld Thomsen
livø . Foto: Klaus NedergaardFoto: Klaus Nedergaard
livø . Foto: RigsarkivetFoto: Rigsarkivet
livø . Foto: Naturstyrelsen HimmerlandFoto: Naturstyrelsen Himmerland

Historien om de anbragte mænd bliver ofte beskrevet som grum og et sort kapitel. De anbragte har siden fået en undskyldning af staten. Men Maria Clement Hagstrup mener, at der er nuancer til den fortælling. For anstalterne blev set som et fremskridt i datiden, for inden anstalterne blev de ”åndssvage” ofte blot låst inde. På Livø skulle de arbejde, men kunne færdes noget mere frit.

– De anbragte fik muligheden for at lære et fag enten i gartneriet, landbruget eller savværket. Man lærte noget, som kunne bruges, når man kom tilbage til fastlandet.

De Kellerske Anstalter havde hovedkvarter i Brejning ved Vejle Fjord og valgte at oprette filialer på Livø og Sprogø. I gennemsnit var mændene på Livø i tre til fire år, men de var alle anbragt på ubestemt tid. For flere var det et krav, at de skulle lade sig sterilisere for at få lov til at forlade øen.

Naturen skal også opleves

Det er Naturstyrelsen der ejer Livø, og projektet skal derfor også være med til at formidle den natur, man kan opleve, og de lokale produkter såsom Angus kød og whisky.

Annette Pihl Strøm Jacobsen, der er skovridder hos Naturstyrelsen, mener ikke at den grumme historie om de anbragte mænd, og den hyggelige fortælling om naturen er i strid med hinanden.

– Jeg synes jo, det supplerer hinanden godt. De mennesker, der kom herover havde også brug for ro og fordybelse. Man får muligheden for at opleve naturen tæt på, og det nærvær det skaber, det giver rigtig meget mening også det i den historiske og kulturhistoriske kontekst, siger skovrideren.

 

Vrensted Sange

Der findes en række sange skrevet af lokale sangskrivere fra Vrensted, som ofte synges ved forskellige lejligheder i byen. Disse sange er ikke trykt i officielle sangbøger, men de er blevet samlet og præsenteret på hjemmesiden Vrensted-Historier.dk. Sangene afspejler det lille samfund Vrensted og dets historie. For eksempel er der en sang skrevet af den afdøde provst i Vrensted og Thise sogne, Aage Stevns, som under 2. verdenskrig var aktiv modstandsmand. En anden sang er skrevet af den afdøde gårdejer Viggo Kragh, der havde en gård på Gl. Byvej. Der er også sange skrevet af den afdøde forfatter Knud Holst, som bl.a. boede på Søndergaard på Gl. Byvej og Store Knudsgaard ved Trehjørnet. I 2019 skrev den tidligere gårdejer Povl Stevns, søn af Aage Stevns, en sang til genindvielsen af Vrensted Kirke og kirkens nye orgel. Desuden er der en sang skrevet af den afdøde skomager, ringer og graver ved Vrensted Kirke, Niels Christian Gade, som blev skrevet under en vagt, da han var soldat i Fredericia i 1916. Hvis du er interesseret i at læse disse sange, kan du besøge Vrensted-Historier.dk, hvor de er samlet under afsnittet “Vrensted Sange – skrevet af lokale sangskrivere”. Ovenstående er skrevet af kunstig intelligens på forespørgsel af “Vrensted sang”

Her er så den nye Vrensted sang som jeg tror nu kan synges efter flere tilretninger:

 

Sangen om Vrensted

 

 

J U B I L Æ U M for min hjemmeside marts 2025

Et lille J U B I L Æ U M – ½ halv million besøgende

Primo August 2018 lavede jeg min hjemmeside

Vrensted-Historier.dk, 1) Vrensted, 2) Brønderslev og 3) Vendsyssel

Det har været et spændende projekt at indsamle og skrive de mange historier.

Det er blevet til gennem de 6 ½  år 1.070 små og store historier.

Jeg tror og håber at mange har haft glæde af at besøge min hjemmeside og finde netop den historie vedkommende har lyst til at læse.

Besøgstallet har været stort, hvilke nedenstående viser som kommer fra en på siden installeret tæller:

  • Today’s Views: 79
  • Yesterday’s Views: 128
  • Last 7 Days Views: 813
  • Last 30 Days Views: 9.436
  • Last 365 Days Views: 69.231
  • Total Views: 500.042

Ingstrup sø – skrevet af Carl Klitgaard

 

Ingstrup sø, Carl Klitgaard

Fra Vildmosehavet strakte der sig i stenalderen en fjordarm vest om Thise bakker og videre mod nordvest mellem Ingstrup-Hjermitslevs højland på den sydvestlige side og Vrensteds mere jævne aflejringer fra Senistiden

Man mente tidligere, at her havde været et sund mellem Vesterhavet og Vildmosehavet, og på kort fra 1660 erne er havarmen endog afbildet som en mod Vest åben fjord, der strakte sig ind mellem de nævnte sogne. Men geologiske undersøgelser har vist, at Vildmose havet ikke har stået i forbindelse med Vesterhavet, men har været afspærret fra dette af en af grus og sand bestående rimme syd for Løkken. Dette fremgår bl. a. af, at det er rester af ferskvands-bløddyr, der findes på dette område, og af, at de aftager i mængde jo længere man kommer ud til Vesterhavet.

Ingstrup sø

Klik på link ovenfor.

 

 

 

 

Tut Peters Ole fra Bådstedhede bliver flyttemand og marskandiser i 1994

En forretningsmand i Hjørring starter en ny kombineret flytteforretning og marskandiserbutik i Hjørringgade 15 i en del af bygningen, hvor Bager Laj tidligere havde forretning.

Jeg har altid troet, at der var muligheder i Hirtshals I både for en flytteforretning og en marskandiser. Og når det kan gå her i Hjørring, kan det også gå i Hirtshals, mener Ole Jensen, der i 15 år har haft en lignende dobbeltbutik i Østergade i Hjørring. Den nye butik er på 15 kvadratmeter og er så småt gået i gang. Men jeg satser på at åbne i foråret, hvor der er flere turister også. Og jeg leder efter en person til at bestyre butikken for mig, forklarer 46-årige Ole Jensen.

Så vidt vides er der ikke marskandiserbutik andre steder i Hirtshals.

Nu må vi så finde ud af, hvad de vil have i Hirtshals. Men bøger, blade, grammofonplader og bånd plejer at gå godt. Og vi tager os af både køb, salg og bytte. ”

Byens dobbeltforretning får dobbeltnavnet Flytteforretning” og “Topa

Shop”.