{"id":47816,"date":"2025-03-06T12:40:22","date_gmt":"2025-03-06T11:40:22","guid":{"rendered":"https:\/\/vrensted-historier.dk\/?p=47816"},"modified":"2025-03-07T18:40:54","modified_gmt":"2025-03-07T17:40:54","slug":"oerskov-skibsvaerft-etabl-af-ivaerksaetter-arne-oerskov","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vrensted-historier.dk\/?p=47816","title":{"rendered":"\u00d8rskov Skibsv\u00e6rft etabl. Af iv\u00e6rks\u00e6tter Arne \u00d8rskov"},"content":{"rendered":"
\n
\n
\n
\n
\n
<\/div>\n
\u00d8rskov Skibsv\u00e6rft<\/strong><\/span><\/span><\/div>\n
<\/div>\n<\/div>\n
\n
Da Arne \u00d8rskov i 1959 lod sit f\u00f8rste skib l\u00f8be af stabelen, var der ikke mange som troede p\u00e5 ideen. P\u00e5 en generalforsamling i Dansk Smede- og maskinarbejderforbund (nu Metal) mente formanden ikke at \u00e5rets to nye initiativer \u00d8rskov Christensen skibsbyggeri og Socialistisk Folkeparti ville holde ret l\u00e6nge.<\/span><\/div>\n<\/div>\n
\n
Arne \u00d8rskov var det der i dag kaldes for en iv\u00e6rks\u00e6tter. Han havde startet en mindre maskinfabrik i de gamle tyske flyvev\u00e6rksteder p\u00e5 Hj\u00f8rringvej. Her var den rigtige pioner\u00e5nd tilstede. Det fort\u00e6lles, at der ikke var toiletter til v\u00e6rkstedet, og at stort og sm\u00e5t m\u00e5tte forretes i skoven. En fiffig maskinarbejder havde svejset en toiletrulle fast til spadeskaftet, som blev brugt til ekspeditionerne ud i skoven.<\/span><\/div>\n<\/div>\n
\n
Maskinfabrikken har gennem \u00e5rene produceret mange forskellig ting til husholdningerne. I dag lever fabrikken stadig ude i Vangen, hvor den producerer RAIS br\u00e6ndeovnene.<\/span><\/div>\n<\/div>\n
\n
Men det blev p\u00e5 skibsbygningsomr\u00e5det \u00d8rskov fik sin storhedstid. Her byggede man alle de ordre, der var for sm\u00e5 til de store etablerede v\u00e6rfter og for store til de mindre skibsbyggerier. Det var mindre coastere og store trawlere til eksport. Det sidste var en lukrativ forretning som dog endte med at tr\u00e6kke kapitalen ud af den gamle virksomhed.<\/span><\/div>\n<\/div>\n
\n
N\u00e6ste generation af virksomheden fik den gjort stueren i forhold til skibsbygningsforeningen, og viste at v\u00e6rftet kunne bygge endog meget avancerede skibe, som milj\u00f8skibene Seidenfaden og Thorsson. I dag overlever virksomheden som reparationsv\u00e6rft i Danyards gamle dokker, og s\u00e5 er det tredje generation der har overtaget v\u00e6rftets aktiviteter.<\/span><\/div>\n<\/div>\n
\n


<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
<\/div>\n
\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
<\/div>\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n

 <\/p>\n

\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00d8rskov Skibsv\u00e6rft Da Arne \u00d8rskov i 1959 lod sit f\u00f8rste skib l\u00f8be af stabelen, var der ikke mange som troede p\u00e5 ideen. P\u00e5 en generalforsamling i Dansk Smede- og maskinarbejderforbund (nu Metal) mente formanden ikke at \u00e5rets to nye initiativer \u00d8rskov Christensen skibsbyggeri og Socialistisk Folkeparti ville holde ret l\u00e6nge. Arne \u00d8rskov var det der … L\u00e6s videre “\u00d8rskov Skibsv\u00e6rft etabl. Af iv\u00e6rks\u00e6tter Arne \u00d8rskov”<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[66],"tags":[],"class_list":["post-47816","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-historier-fra-vendsyssel"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vrensted-historier.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/47816","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vrensted-historier.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vrensted-historier.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vrensted-historier.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vrensted-historier.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=47816"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/vrensted-historier.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/47816\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":47831,"href":"https:\/\/vrensted-historier.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/47816\/revisions\/47831"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vrensted-historier.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=47816"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vrensted-historier.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=47816"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vrensted-historier.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=47816"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}