{"id":39588,"date":"2022-09-18T13:03:49","date_gmt":"2022-09-18T11:03:49","guid":{"rendered":"https:\/\/vrensted-historier.dk\/?p=39588"},"modified":"2022-09-18T13:03:49","modified_gmt":"2022-09-18T11:03:49","slug":"broenderslev-kro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vrensted-historier.dk\/?p=39588","title":{"rendered":"Br\u00f8nderslev Kro."},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Artikel af Jens Chr. Dalgaard udgivet i 1960.<\/p>\n<figure id=\"attachment_39589\" aria-describedby=\"caption-attachment-39589\" style=\"width: 587px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-39589 size-full\" src=\"https:\/\/vrensted-historier.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Billede1-32.png\" alt=\"\" width=\"587\" height=\"375\" srcset=\"https:\/\/vrensted-historier.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Billede1-32.png 587w, https:\/\/vrensted-historier.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Billede1-32-300x192.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 587px) 85vw, 587px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-39589\" class=\"wp-caption-text\">Br\u00f8nderslev Kro og th. Krogaarden fra 1899<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_39590\" aria-describedby=\"caption-attachment-39590\" style=\"width: 600px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-39590 size-medium\" src=\"https:\/\/vrensted-historier.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Billede2-41-600x338.png\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"338\" srcset=\"https:\/\/vrensted-historier.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Billede2-41-600x338.png 600w, https:\/\/vrensted-historier.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Billede2-41-300x169.png 300w, https:\/\/vrensted-historier.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Billede2-41-768x432.png 768w, https:\/\/vrensted-historier.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Billede2-41.png 927w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 984px) 61vw, (max-width: 1362px) 45vw, 600px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-39590\" class=\"wp-caption-text\">Denne bygning er fra 1860, men der har v\u00e6ret kro d\u00e9r siden 1836. Kroen blev i forbindelse med anl\u00e6ggelsen af landevejen fra Hj\u00f8rring til<\/figcaption><\/figure>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-39591\" src=\"https:\/\/vrensted-historier.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Billede3-32-600x365.png\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"365\" srcset=\"https:\/\/vrensted-historier.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Billede3-32-600x365.png 600w, https:\/\/vrensted-historier.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Billede3-32-300x183.png 300w, https:\/\/vrensted-historier.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Billede3-32-768x468.png 768w, https:\/\/vrensted-historier.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Billede3-32.png 936w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 984px) 61vw, (max-width: 1362px) 45vw, 600px\" \/><\/p>\n<p>Som landevejskro passerede Br\u00f8nderslev Kro i for\u00e5ret 1960 en milep\u00e6l, idet det da er 100 \u00e5r siden, den nuv\u00e6rende bygning blev taget i brug. Det skete, efter at den dav\u00e6rende kroejer Niels Bj\u00f8rnstrup Christensen med tilladelse til at kr\u00e6ve stadepenge ved de s\u00e5kaldte oktober markeder, var g\u00e5et i gang med at bygge den best\u00e5ende krobygning om, efter en af Hj\u00f8rring Amtsr\u00e5ds godkendte tegninger og havde i \u00f8vrigt til f\u00f8lge, at der for Br\u00f8nderslevs vedkommende blev tale om en fast markedsordning, som \u00e5ret efter, den 7. marts 1861, blev autoriseret af ministeriet.<\/p>\n<p>Til n\u00e6ste for\u00e5r 1961, kan kroen imidlertid fejre hele to jubil\u00e6er, idet det da er 125 \u00e5r siden den f\u00f8rste kro i 1836 blev opf\u00f8rt p\u00e5 stedet og overtog de privilegier, B\u00e6kkens Kro havde erhvervet sig 125 \u00e5r tidligere, nemlig i 1711.<\/p>\n<p>Baggrunden for flytningen af B\u00e6kkens Kro var den nye vej mellem Bouet og Serritslev, som blev afstukket i 1827 og fuldf\u00f8rt i de efterf\u00f8lgende \u00e5r. Med denne direkte vej mistede den gamle kongevej, hvor B\u00e6kkens Kro var et vigtigt knudepunkt, sin betydning, og det m\u00e5tte naturligvis f\u00e5 indflydelse p\u00e5 kroholdet i B\u00e6kkens Kro. Pastor Niels Blicher beklagede sig s\u00e5ledes i 1824 over, at der hverken i B\u00e6kkens Kro eller andre kroer mellem N\u00f8rresundby og Hj\u00f8rring var nogen retirade til de rejsendes afbenyttelse, og provst Frederik Nielsen, \u00c5sted, der som ung latinskoleelev, ca. 1835 k\u00f8rte fra N\u00f8rresundby til Hj\u00f8rring ad den gamle vej og ofte v\u00e6ltede, skriver, at der ikke var andet at f\u00e5 for de rejsende i B\u00e6kken Kro end godt vand af b\u00e6kken, og krokonen var af en meget arrig og stridbar natur, altid i sk\u00e6nderi med g\u00e6sterne, hvis fordringer hun hverken kunne eller ville tilfredsstille.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-39593\" src=\"https:\/\/vrensted-historier.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Billede4-24-600x291.png\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"291\" srcset=\"https:\/\/vrensted-historier.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Billede4-24-600x291.png 600w, https:\/\/vrensted-historier.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Billede4-24-300x146.png 300w, https:\/\/vrensted-historier.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Billede4-24-768x373.png 768w, https:\/\/vrensted-historier.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Billede4-24.png 888w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 984px) 61vw, (max-width: 1362px) 45vw, 600px\" \/><\/p>\n<p>B\u00e6kkens Kro h\u00f8rte under Nibstrup Gods, og da Niels Bj\u00f8rnstrup Christensen i 1836 fik sk\u00f8de p\u00e5 det areal, hvor Br\u00f8nderslev Kro nu ligger, var det ogs\u00e5 jord fra Nibstrup Gods, der tilh\u00f8rte kammerr\u00e5d Riber.<\/p>\n<p>Privilegierne fra B\u00e6kkens Kro overf\u00f8rtes til Br\u00f8nderslev Kro, og det \u00e5rlige efter\u00e5rsmarked fulgte med og holdtes f\u00f8rste gang i september 1843.<\/p>\n<p>Efterh\u00e5nden blev det skik, at der dagene efter de store oktober markeder i Hj\u00f8rring og L\u00f8kken samlede sig handelsfolk og andre markedsg\u00e6ster ved Br\u00f8nderslev kro for at handle her, og ligeledes blev det skik, at der hver onsdag fra september til jul m\u00f8dte mange mennesker op ved kroen for at drive kreaturhandel. Til disse selvgjorte markeder, kom der ofte flere markedsg\u00e6ster end til de autoriserede markeder.<\/p>\n<p>Hj\u00f8rring Amtsr\u00e5d blev oprettet i 1841. De mente, at markederne optog mere af folks tid, end det var gavnligt for landbruget. Og da der hverken var politi eller sognefogeder til stede, forekom ikke sj\u00e6ldent beskadigelser af folks marker samt hindringer for den frie passage ad landevejen. Resultatet var dog ogs\u00e5 en klage fra beboerne i V. Br\u00f8nderslev, som blev behandlet p\u00e5 et m\u00f8de en 31. maj 1858, hvor man med fem stemmer mod fire vedtog, at de to oktober markeder skulle v\u00e6re autoriserede, medens de \u00f8vrige selvgjorte markeder skulle oph\u00f8re.<\/p>\n<p>\u00c5ret efter den 28. februar vedtog samme amtsr\u00e5d, at kroejeren m\u00e5tte opkr\u00e6ve stadepenge mod, at han til geng\u00e6ld lod kroen bygge om, hvilket alts\u00e5 skete s\u00e5 hurtigt, at den kunne tages i brug i for\u00e5ret 1860.<\/p>\n<p>Som landevejskro fik Br\u00f8nderslev Kro sin s\u00e6rlige betydning derved, at den l\u00e5 omtrent mellem N\u00f8rresundby og Hj\u00f8rring, hvilket gjorde den til midtpunkt for mangt og meget.<\/p>\n<p>I 1862 fik k\u00f8bmand C.C. Christiansen, Frederikshavn, koncession p\u00e5 at befare landevejen mellem N\u00f8rresundby og Frederikshavn med et engelsk damplokomotiv, som trak et par vogne til passagerer og gods. Lokomotivet vejede 12 tons. det fik navnet \u201cVendsyssel\u201d, men blev popul\u00e6rt kaldet \u201cDampelefanten\u201d. Men da lokomotiver og vognene var tunge og stive og uden ordentlig affjedring, samt at vejnettet var i meget d\u00e5rlig stand, for ikke at sige elendig, s\u00e5 var det en blandet forn\u00f8jelse at sidde p\u00e5 tr\u00e6s\u00e6derne og blive rystet godt igennem. Da fejlene blev flere og flere m\u00e5tte projektet opgives, og efter at lokomotivet var sendt tilbage til England, m\u00e5tte Br\u00f8nderslev borgerne vente med at f\u00e5 et offentligt transportmiddel, indtil jernbanen blev anlagt i 1871.<\/p>\n<p>Markedsopt\u00f8jerne eller \u201cslaget\u201d ved Br\u00f8nderslev den 6. september 1886 der skulle give det en plads i den politiske historie. Begivenheden medf\u00f8rte, at der i Br\u00f8nderslev by blev indf\u00f8rt en slags undtagelsestilstand samtidig med, at 30 af Estrups gendarmer med dragne sabler besatte byen. 28 personer, blandt hvilke var tre sognefogeder og otte g\u00e5rdejere, blev id\u00f8mt straffe med f\u00e6ngsel p\u00e5 vand og br\u00f8d eller b\u00f8der. Efter udst\u00e5et straf blev de enkelte selvf\u00f8lgelig fejret som martyrer for demokratiet.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-39595 aligncenter\" src=\"https:\/\/vrensted-historier.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Billede6-26.png\" alt=\"\" width=\"413\" height=\"189\" srcset=\"https:\/\/vrensted-historier.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Billede6-26.png 413w, https:\/\/vrensted-historier.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Billede6-26-300x137.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 413px) 85vw, 413px\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Artikel af Jens Chr. Dalgaard udgivet i 1960. Som landevejskro passerede Br\u00f8nderslev Kro i for\u00e5ret 1960 en milep\u00e6l, idet det da er 100 \u00e5r siden, den nuv\u00e6rende bygning blev taget i brug. Det skete, efter at den dav\u00e6rende kroejer Niels Bj\u00f8rnstrup Christensen med tilladelse til at kr\u00e6ve stadepenge ved de s\u00e5kaldte oktober markeder, var &hellip; <a href=\"https:\/\/vrensted-historier.dk\/?p=39588\" class=\"more-link\">L\u00e6s videre<span class=\"screen-reader-text\"> &#8220;Br\u00f8nderslev Kro.&#8221;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[54],"tags":[],"class_list":["post-39588","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-broenderslev-historier"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vrensted-historier.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/39588","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vrensted-historier.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vrensted-historier.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vrensted-historier.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vrensted-historier.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=39588"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/vrensted-historier.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/39588\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":39596,"href":"https:\/\/vrensted-historier.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/39588\/revisions\/39596"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vrensted-historier.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=39588"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vrensted-historier.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=39588"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vrensted-historier.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=39588"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}