{"id":37334,"date":"2022-08-28T09:45:04","date_gmt":"2022-08-28T07:45:04","guid":{"rendered":"https:\/\/vrensted-historier.dk\/?p=37334"},"modified":"2022-08-28T09:49:12","modified_gmt":"2022-08-28T07:49:12","slug":"frits-halvorsen-a-s-entreprenoerforretning","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vrensted-historier.dk\/?p=37334","title":{"rendered":"Frits Halvorsen A\/S &#8211; entrepren\u00f8rforretning"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_37335\" aria-describedby=\"caption-attachment-37335\" style=\"width: 379px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-37335 size-full\" src=\"https:\/\/vrensted-historier.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Billede15-3.png\" alt=\"\" width=\"379\" height=\"286\" srcset=\"https:\/\/vrensted-historier.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Billede15-3.png 379w, https:\/\/vrensted-historier.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Billede15-3-300x226.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 379px) 85vw, 379px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-37335\" class=\"wp-caption-text\">Kontorbygning og bag villa og kontor v\u00e6rksted og garageanl\u00e6g<span style=\"color: #1a1a1a; font-size: 16px;\">\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><strong>En kendt virksomhed i hele Jylland<\/strong><\/p>\n<p>Virksomheden blev stiften i 1933 af entrepren\u00f8r Frits Halvorsen der flyttede til byen fra Dronninglund. Man udf\u00f8rte gravearbejder mange steder i Vendsyssel, hovedsagelig for Kommuner. Der skulle etableres nye veje og graves bakker v\u00e6k. Hovedvejen mellem Bouet ved N\u00f8rresundby og Hj\u00f8rring blev bl.a. udf\u00f8rt af Frits Halvorsen. Dertil anskaffede virksomheden sig skinner, lokomotiv og vogne. Alt arbejde blev dengang udf\u00f8rt med h\u00e5ndkraft og derfor skulle der mange m\u00e6nd og h\u00e6nder til.\u00a0 I perioder har mandskabsstyrken v\u00e6ret op imod 500 personer. Virksomheden havde kontor, eget v\u00e6rksted og garageanl\u00e6g p\u00e5\u00a0 \u00a0Bredgade 203 i Br\u00f8nderslev.\u00a0 Der blev udf\u00f8rt mange store arbejder og senere da Jydsk Telefon skulle til at have foretaget gravearbejder overalt i Jylland og udliciterede opgaverne, var Frits Halvorsen A\/S budgiver og fik gennem mange \u00e5r overdraget opgaver fra Jydsk Telefon. De etablerede afdelingskontor i Aarhus hvorfra de kunne udf\u00f8re arbejder i Midt- og S\u00f8nderjylland. Afdelingen i Br\u00f8nderslev havde Nordjylland som arbejdsomr\u00e5de. Nordjylland var den senere administrerende direkt\u00f8r Andreas Halvorsen ansvarlig for. Efter at grundl\u00e6ggeren Frits Halvorsen faldt v\u00e6k, var det de to br\u00f8dre Andreas og Per, der forestod ledelsen.\u00a0 Per Halvorsen blev syg og efter et sygdomsforl\u00f8b, som han ikke overlevede, kom der ny ledelse for Afdelingen i \u00c5rhus. En svigers\u00f8n til Andreas Halvorsen overtog ledelsen i Aarhus, hvor med tiden de st\u00f8rste af aktiviteterne foregik.<br \/>\nAf aktiviteten i det Nordjyske var det Halvorsen der lavede vejarbejdet fra Bouet og til Tunnellen et stort projekt med f\u00e6rdigg\u00f8relsen af vejarbejdet i Vendsyssel og senere blev der lavet mange andre arbejder i det Nordjyske. Frits Halvorsen A\/S var efterh\u00e5nden blevet specialist i at nedl\u00e6gge kabler for Jydsk Telefon og forestod en stor del af telefonselskabets behov for gravearbejde. For at kunne udf\u00f8re arbejdet, havde man investeret i mange sm\u00e5 minigraver, men ogs\u00e5 store lastbiler, varebiler og andet n\u00f8dvendigt materiel, bl.a. blev nogle af lastbilerne ombygget til at v\u00e6re terr\u00e6ng\u00e5ende, monteret med kran og plov, som kunne pl\u00f8je de store kabler ned, som efterh\u00e5nden blev n\u00f8dvendige og skulle anvendes til de meget store m\u00e6ngder data der skal transporteres i dette system.<br \/>\nAktiviteterne i Selskabet er nu droslet ned og\u00a0efter de oplysninger, man kan finde p\u00e5 nettet, er der nu blot 10 ansatte i regnskabs\u00e5ret 2019.<br \/>\nSelskabet har gennem alle \u00e5rene v\u00e6ret dygtigt ledet, hvilket regnskabsoplysninger som er offentligt tilg\u00e6ngelige viser. Selskabet er i besiddelse af en betydelig egenkapital.<br \/>\nEn gennem \u00e5rene meget velrenommeret og sund virksomhed.<\/p>\n<p><strong>Aarsleff-ejede Dan Jord overtager alle entrepren\u00f8raktiviteterne i Frits Halvorsen A\/S. Det sker pr. 1. april 2019.\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Frits Halvorsens entrepren\u00f8rdel har ligesom Dan Jord hoveds\u00e6de i Aarhus. Firmaet besk\u00e6ftiger i dag cirka 20 medarbejdere og udf\u00f8rer kabel- og ledningsarbejder.<\/p>\n<p>Indenfor forsyningssektoren har Dan Jord hidtil prim\u00e6rt arbejdet med fjernvarmeomr\u00e5det, s\u00e5 opk\u00f8bet supplerer aktiviteterne i forsyningssektoren i stor stil:<\/p>\n<p>Det betyder, at vi bliver styrket betydeligt p\u00e5 kabelaktiviteterne. Traditionelt har vi ikke lavet meget p\u00e5 kabelomr\u00e5det, siger Dan Jords administrerende direkt\u00f8r, Stef Heykopp, til Licitationen om overtagelsen.<\/p>\n<p>Han understreger, at der ikke er tale om et opk\u00f8b af selskabet Frits Halvorsen A\/S, men at det kun er de n\u00e6vnte entrepren\u00f8raktiviteter og kompetencerne samt kunder, der forts\u00e6tter under Dan Jord-navnet.<\/p>\n<p><strong>Ansatte og kontrakter i fokus<\/strong><br \/>\nI Frits Halvorsen sker frasalget som led i en oml\u00e6gning af aktiviteterne. S\u00e5 man er godt tilfreds med aftalen.<\/p>\n<p>&#8211; Det betyder meget for os, at vi har lavet en aftale med Dan Jord, som tager h\u00f8jde b\u00e5de for vores ansatte og de kontrakter, som vi har i gang, lyder det fra administrerende direkt\u00f8r I.C. Halvorsen.<\/p>\n<p>Dan Jord har hovedkontor i Aarhus og udf\u00f8rer traditionelt anl\u00e6gsarbejde med speciale inden for idr\u00e6tsanl\u00e6g og forsyningsledninger. Dan Jord besk\u00e6ftiger cirka 200 medarbejdere og er en del af Aarsleff-koncernen.<\/p>\n<p>Frits Halvorsen A\/S havde i 2017, som senest tilg\u00e6ngelige \u00e5rsrapport d\u00e6kker, en bruttofortjeneste p\u00e5 11,0 mio. kr. og et resultat f\u00f8r skat p\u00e5 5,6 mio. kr. I 2016 var selskabets bruttofortjeneste 10,5 mio. kr. og resultatet f\u00f8r skat 3,5 mio. kr.<\/p>\n<p>Jess Ingemann Jensen: I en af hallerne, st\u00e5r de gamle velholdte orange Volvo kabel lastbiler<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/groups\/1968007433485226\/user\/1610294384\/?__cft__%5b0%5d=AZUEwVw6ZdKzHoyztTlYjbPnmcb_Tdw9BvRQQ3GlkpRHGA_XuE1QrzRgPtCmWzTk37S5ZRh5Q6IyYdHdngtjWJgH6oFDNRHh6jKmvHCtoMbNiS8m_jh3jF0jx5dgy-XfQq1Zl63YFJYAYMzSqiz2RMh8WblcrLfsiOIBM6sEaonltAMQaJjmj27xMy8pue4EfxE&amp;__tn__=R%5d-R\"><strong>Jens Ole S\u00f8rensen<\/strong><\/a>: Min bedstefar Jens Andersen, Skolegade var en af Fritz Halvorsens f\u00f8rste ansatte. Han var med til at lave Hovedvej 14 fra Nr. Sundby til Hj\u00f8rring. Det var vist f\u00f8r Krigen 1940. De k\u00f8rte med heste, ved jeg, men m\u00e5ske havde de ogs\u00e5 traktorer.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/groups\/1968007433485226\/user\/748954043\/?__cft__%5b0%5d=AZUEwVw6ZdKzHoyztTlYjbPnmcb_Tdw9BvRQQ3GlkpRHGA_XuE1QrzRgPtCmWzTk37S5ZRh5Q6IyYdHdngtjWJgH6oFDNRHh6jKmvHCtoMbNiS8m_jh3jF0jx5dgy-XfQq1Zl63YFJYAYMzSqiz2RMh8WblcrLfsiOIBM6sEaonltAMQaJjmj27xMy8pue4EfxE&amp;__tn__=R%5d-R\"><strong>Jens Otto Madsen<\/strong><\/a>: Sjovt at bilerne st\u00e5r i lagerhallerne og der er to p\u00e5 vejen endnu. Louis 90 \u00e5r, var ogs\u00e5 med ved opfindelsen af udstyr til vejunderboringer og konstruerede maskinen der med luft og olietryk kunne sl\u00e5 et r\u00f8r igennem ved vejunderboringer, tror m\u00e5ske han var en Ole opfinder. Han har v\u00e6ret med til at lave underboringer i Kastrup Lufthavn for kabler hvor diameteren har v\u00e6ret 50 cm, under nogle startbaner,\u00a0 og var i Kastrup i 3 uger p\u00e5 et s\u00e5dan projekt.<\/p>\n<figure id=\"attachment_37336\" aria-describedby=\"caption-attachment-37336\" style=\"width: 600px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-37336 size-medium\" src=\"https:\/\/vrensted-historier.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Billede16-3-600x450.png\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"450\" srcset=\"https:\/\/vrensted-historier.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Billede16-3-600x450.png 600w, https:\/\/vrensted-historier.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Billede16-3-300x225.png 300w, https:\/\/vrensted-historier.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Billede16-3-768x576.png 768w, https:\/\/vrensted-historier.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Billede16-3-1200x900.png 1200w, https:\/\/vrensted-historier.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Billede16-3.png 1210w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 984px) 61vw, (max-width: 1362px) 45vw, 600px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-37336\" class=\"wp-caption-text\">Mandskabsbiler m.v.<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_37337\" aria-describedby=\"caption-attachment-37337\" style=\"width: 600px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-37337 size-medium\" src=\"https:\/\/vrensted-historier.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Billede17-4-600x450.png\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"450\" srcset=\"https:\/\/vrensted-historier.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Billede17-4-600x450.png 600w, https:\/\/vrensted-historier.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Billede17-4-300x225.png 300w, https:\/\/vrensted-historier.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Billede17-4-768x576.png 768w, https:\/\/vrensted-historier.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Billede17-4-1200x900.png 1200w, https:\/\/vrensted-historier.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Billede17-4.png 1253w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 984px) 61vw, (max-width: 1362px) 45vw, 600px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-37337\" class=\"wp-caption-text\">Lastbilen transporterede bl.a. de sm\u00e5 minigravere<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_37338\" aria-describedby=\"caption-attachment-37338\" style=\"width: 600px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-37338 size-medium\" src=\"https:\/\/vrensted-historier.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Billede18-3-600x338.png\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"338\" srcset=\"https:\/\/vrensted-historier.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Billede18-3-600x338.png 600w, https:\/\/vrensted-historier.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Billede18-3-300x169.png 300w, https:\/\/vrensted-historier.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Billede18-3-768x432.png 768w, https:\/\/vrensted-historier.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Billede18-3.png 858w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 984px) 61vw, (max-width: 1362px) 45vw, 600px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-37338\" class=\"wp-caption-text\">Her pl\u00f8jes et tyndt kabel ned<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_37340\" aria-describedby=\"caption-attachment-37340\" style=\"width: 600px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-37340 size-medium\" src=\"https:\/\/vrensted-historier.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Billede20-2-600x271.png\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"271\" srcset=\"https:\/\/vrensted-historier.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Billede20-2-600x271.png 600w, https:\/\/vrensted-historier.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Billede20-2-300x136.png 300w, https:\/\/vrensted-historier.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Billede20-2-768x347.png 768w, https:\/\/vrensted-historier.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Billede20-2-1200x542.png 1200w, https:\/\/vrensted-historier.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Billede20-2.png 1439w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 984px) 61vw, (max-width: 1362px) 45vw, 600px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-37340\" class=\"wp-caption-text\">Sikkert en ny traktor til Halvorsen der vises frem p\u00e5 Br\u00f8nderslev Marked<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_37339\" aria-describedby=\"caption-attachment-37339\" style=\"width: 600px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-37339 size-medium\" src=\"https:\/\/vrensted-historier.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Billede19-4-600x450.png\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"450\" srcset=\"https:\/\/vrensted-historier.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Billede19-4-600x450.png 600w, https:\/\/vrensted-historier.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Billede19-4-300x225.png 300w, https:\/\/vrensted-historier.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Billede19-4-768x576.png 768w, https:\/\/vrensted-historier.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Billede19-4-1200x900.png 1200w, https:\/\/vrensted-historier.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Billede19-4.png 1253w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 984px) 61vw, (max-width: 1362px) 45vw, 600px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-37339\" class=\"wp-caption-text\">Halvorsens biler var let genkendelige og man s\u00e5 dem over hele Vendsyssel og Midt Jylland<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_37344\" aria-describedby=\"caption-attachment-37344\" style=\"width: 600px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-37344 size-medium\" src=\"https:\/\/vrensted-historier.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Billede22-4-600x293.png\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"293\" srcset=\"https:\/\/vrensted-historier.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Billede22-4-600x293.png 600w, https:\/\/vrensted-historier.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Billede22-4-300x147.png 300w, https:\/\/vrensted-historier.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Billede22-4-768x375.png 768w, https:\/\/vrensted-historier.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Billede22-4.png 997w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 984px) 61vw, (max-width: 1362px) 45vw, 600px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-37344\" class=\"wp-caption-text\">De forskellige kabeltyper som blev gravet ned is\u00e6r for Jydsk Telefon<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_37341\" aria-describedby=\"caption-attachment-37341\" style=\"width: 600px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-37341 size-medium\" src=\"https:\/\/vrensted-historier.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Billede21-2-600x450.png\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"450\" srcset=\"https:\/\/vrensted-historier.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Billede21-2-600x450.png 600w, https:\/\/vrensted-historier.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Billede21-2-300x225.png 300w, https:\/\/vrensted-historier.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Billede21-2-768x576.png 768w, https:\/\/vrensted-historier.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Billede21-2.png 931w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 984px) 61vw, (max-width: 1362px) 45vw, 600px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-37341\" class=\"wp-caption-text\">Her et af de store k\u00f8ret\u00f8jer til kabelnedl\u00e6gning<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a0En kendt virksomhed i hele Jylland Virksomheden blev stiften i 1933 af entrepren\u00f8r Frits Halvorsen der flyttede til byen fra Dronninglund. Man udf\u00f8rte gravearbejder mange steder i Vendsyssel, hovedsagelig for Kommuner. Der skulle etableres nye veje og graves bakker v\u00e6k. Hovedvejen mellem Bouet ved N\u00f8rresundby og Hj\u00f8rring blev bl.a. udf\u00f8rt af Frits Halvorsen. Dertil anskaffede &hellip; <a href=\"https:\/\/vrensted-historier.dk\/?p=37334\" class=\"more-link\">L\u00e6s videre<span class=\"screen-reader-text\"> &#8220;Frits Halvorsen A\/S &#8211; entrepren\u00f8rforretning&#8221;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[54],"tags":[],"class_list":["post-37334","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-broenderslev-historier"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vrensted-historier.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/37334","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vrensted-historier.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vrensted-historier.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vrensted-historier.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vrensted-historier.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=37334"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/vrensted-historier.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/37334\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37346,"href":"https:\/\/vrensted-historier.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/37334\/revisions\/37346"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vrensted-historier.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=37334"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vrensted-historier.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=37334"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vrensted-historier.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=37334"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}